台湾富伟(FORWELL)气动油压泵
台湾富伟FORWELL气动油压泵
FP 1014U-4-3CD
FP 6308U-4-3CD
FP 6308U-3-2CD
FP 6308U-2-2C
FP 6308U-1-C

气动泵组合fp6308u-1-c     
气动泵组合fp6308u-1-d        
气动泵组合fp6308u-2-2c    
气动泵组合fp6308u-2-cd    
气动泵组合fp6308u-3-2cd   
气动泵组合fp6308u-4-3cd   
气动泵组合fp6310-1f       
气动泵组合fp6310-1v           
气动泵组合fp6310-2v       
气动泵组合fp6308u-1b         
气动泵组合fp1014u-1b      
气动泵组合fp1014u-1-c       
气动泵组合fp1014u-1-d     
气动泵组合fp1014u-2-2c    
气动泵组合fp1014u-2-cd    
气动泵组合fp1014u-3-2cd   
气动泵组合fp1014u-4-4c    
气动泵组合fp630612u-32cd
气动泵组合fp1014u-54cd 

超负荷油箱组合310l        超负荷油箱组合393l
fp-63气控阀组合
fp-63空压部组合

台湾SANDSUN气动泵 台湾山田顺气动泵

SANDSUN超负荷油泵VS08-760
SANDSUN超负荷油泵VS08-960
SANDSUN超负荷油泵VS06M-760

SANDSUN超负荷油泵VS10A-760

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

当柱塞上升至“上上点”后往下移动,柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇,柴油又被吸进柱塞套里面,再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸,4个气缸就有4组柱塞系统,因此体积比较大,多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。